Sondeur

Ce voilier était équipé d’origine avec le matériel de navigation d’époque, et en 1972 tout était manuel, à part la VHF. Puis le second propriétaire a un peu mis à jour le matériel, en vue de réaliser sa traversée de l’Atlantique. Sondeur, GPS mobile, pilote auto.

Un peu de modernité ne va pas lui faire de mal 😃. Mais dans mon état d’esprit, l’électronique ne remplace pas les vieilles méthodes. Elles sont complémentaires. Je pense aussi a l’évolutivité du matériel. Je n’oublie pas mes projets de voyage en très haute mer, donc je préfère prendre les devants.

Tout devra pouvoir s’interconnecter à un PC via NMEA (2000 et/ou 0183)

Merci encore aux conseils et au savoir-faire de Stratimer Audierne. Et à la patience de ceux qui me côtoient !

Un sondeur : pour quoi faire?

Pour connaitre la profondeur, mais pas que.

Surtout celle qui est sous votre quille, histoire de ne pas raguer … et d’être sûr d’avoir assez d’eau sous votre coque pour passer. On peut aussi tracer sa route sur carte en fonction du tirant d’eau du bateau. Le Kirk a un tirant d’eau d’ 1 m 63. On ne va pas partout avec. Et donc on ne rigole pas avec le sondeur !

La sonde et le sondeur en place étant HS, il fallait tout remplacer. Et changer ce type de matériel n’est pas anodin, d’autant que la sonde est traversante.

C’est pourquoi j’ai fait appel à un professionnel. Sécurité et tranquillité assurées. Facture à l’appui.

Ayant quelques connaissances en hydrodynamique, j’ai embêté mon monde avec une question bête, mais finalement vraiment très pertinente lol.

La précédente sonde que nous avions repéré devait dépasser sous la coque, comme une grosse verrue. J’ai alors demandé quelle pièce commander pour « casser » ce frein au flux naturel de l’eau sous la coque, j’avais vu une sorte de sabot hydrodynamique dans lequel théoriquement la sonde passait. Et là, grand silence des interlocuteurs, y compris chez les fabricants du matériel. J’aime bien avoir des réponses, sinon je pose encore des questions. Et je peux devenir très très ch… bref.

J’étais insatisfaite de l’absence de réponse à mon problème, d’autant que ce matériel a un prix. J’ai été comprise, et une autre solution a été proposée. Donc voici, pour me satisfaire, une sonde affleurante 😆

Et l’afficheur qui va avec, le Sondeur S400

Plastimo, encore. C’est aussi la marque de mon régulateur d’allure, le Navik.

Petit cliché de la sonde neuve (posée par Stratimer), vue de dedans le 21 février 2019.

Après avoir bien galéré à retrouver l’autre extrémité de ce câble dans le bateau (je n’étais pas là lors de sa pose 😂) j’ai fini par trouver le Graal : 4 ans après … je vais donc pouvoir sereinement poursuivre l’installation du sondeur, surtout mon technicien 🥳